C’est en 1989 que la Nissan Skyline R32 est lancée au Japon. Plus la pompe pressurise l'huile, plus l'embrayage multidisques se colle, permettant ainsi de réguler le couple envoyé à l'essieu avant.Placée juste après la boîte de vitesse, la boîte de transfert peut renvoyer jusqu'à 50% du couple sur l'avant en cas de patinage des roues motrices arrière. Le "tuning" et la préparation moteur font partie intégrante de la culture des sportives japonaises.
Basée sur la V-Spec II, c’était une déclinaison qui se voulait plus luxueuse, un peu à l’image de l’Egoist sur la GT-R actuelle. Cette rareté ne fait que renforcer l’attrait et l'exostisme de cette sportive japonaise, au même titre que l’absence réelle de descendante dans l’histoire de Nissan/Nismo… Le moteur RB26DETT fut remplacé par le 2.8 RB28DETT (alésage de 87.0mm et course de 77.7 mm) développant 500 ch et 539 Nm avec ses deux turbos IHI.Comme beaucoup d'autres sportives japonaises, la Nissan Skyline GT-R R34 est très exotique dans nos contrées. Une édition ultra limitée à 300 exemplaires - et désormais hyper recherchée - Midnight Purple II fut produite à 300 exemplaires. La Nissan Skyline (R34) est considérée par beaucoup de Japonais et à travers le monde entier comme l’une des voitures les plus efficaces sur circuit. 250 000 / j Recevez un mail dès que des nouvelles annonces correspondant à vos critères Grâce à vous, nous améliorons la pertinence et la qualité de notre site.Créez un compte ou identifiez-vous pour enregistrer vos favoris Recherche Par Véhicule. 250 000 / j Le compteur original est gradué jusqu’à 180 km/h contrairement à celui de notre modèle d’essai qui dispose d’un compteur Nismo. Afin d'être visible sur notre plateforme pour vendre rapidement votre voiture, il vous suffit de déposer votre annonce sur le site de votre choix. Dernier email. Retrouvez notre offre de Nissan skyline R34 GTR or - KILLER BODY au meilleur prix sur DPZ - DriftParadiZ, en France avec livraison rapide et soignée. L’assemblage est sérieux et l’équipement complet, comme toujours sur les japonaises. A compter de cette version, les étriers arrières sont repris de la N1 et plusieurs modifications furent opérées. Associé aux données d'un capteur d'accélérations longitudinales et transversales, cela permettait désormais au calculateur d'ajuster la répartition du couple entre les essieux. Vous trouverez des informations sur le modèle ainsi que notre meilleure sélection de pièces pour ce véhicule. Un tarif qui pourrait vous aider à réfléchir... Véritable icône japonaise, la Nissan Skyline GT-R R34 est malheureusement trop rare en France. Petit détail esthétique que vous n’aurez peut-être pas remarqué sur les photos, les étriers Brembo à quatre psitons sont peints en or, d’origine.
Sans être irréprochable, la présentation intérieure de la GT-R est tout de même plus que correcte. Le plus parlant est sa transmission intégrale. En 1995, la Skyline R33 GT-R V-spec introduisit une nouvelle version du système, l'ATTESA E-TS Pro dont les performances de calcul étaient encore augmentées (analyse des données 100 fois par seconde). Une rareté qui en fait d'emblée un Parmi les choses à surveiller avant l'achat, il y a la rouille. Sur autoroute allemande, bien sûr. Sort By. 400 000 / j Derrière ce nom barbare se cache un six cylindres en ligne bi-turbo de 2.6 litres apparu sur la R32. Voici notre page dédiée aux Nissan Skyline R32, R33 et R34. Offre Il est par ailleurs quasiment impossible de trouver un modèle strictement d’origine mais cela ne sera probablement pas un point bloquant pour la majorité des personnes intéressées. Malgré un dessin d'apparence massive, l’aérodynamisme a été très travaillé. Il reçoit de nouveaux turbocompresseurs Garrett T28 en céramique et refroidis par eau. Find R34 Skyline at the best price . Plusieurs millions d’acheteurs potentiels vous attendent tous les mois !
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