Le transport de marchandises par route pollue. Les bruits engendrés par l’extraction pétrolière et les sonars militaires sont également nocifs. L’industrie du transport maritime n’est responsable que de 12 % du total de la pollution générée par les activités économiques humaines. Selon elle, le trafic portuaire est responsable des trois-quarts d’émissions de dioxyde de soufre et pour un tiers de celles d’oxyde d’azote. L'un tient à son confort, l'autre à son profit. 4,6 /5. Conséquence : depuis 1990, les émissions de GES ont augmenté de 19% au sein de l’UE. The cookie is used to store the user consent for the cookies in the category "Performance". Il consomme moins d’énergie que le transport terrestre ou le transport aérien. Cette activité est source de risque tout au long de la chaîne de transport. Les Transports Jumeau sont spécialistes en transport et logistique depuis 1925. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. Le transport maritime est l’un des modes de transport les plus importants au monde. Les données sont exprimées en tonnes-kilomètres, unité qui représente le déplacement d'une tonne sur un kilomètre. Annonce - papernest vous permet de souscrire un contrat d'électricité ou de gaz auprès d'un fournisseur alternatif (Engie, TotalEnergies, Vattenfall, Bulb, Eni, Planète OUI, ekWateur et OVO). Depuis quelques années, on note également une forte augmentation de la pollution sonore générée par le transport maritime. Je souhaiterais rependre l’information sur les réseaux sociaux de mes clients. Pollution du transport maritime. Et plus le trajet est long, plus l’économie sur rail est importante. Trouvé à l'intérieur – Page 294Il aborde plusieurs thèmes : les externalités dans les transports, les coûts des infrastructures et de leurs encombrements, les accidents, la pollution de l'air, le bruit... À la fin de chacun de ces thèmes, la Commission propose ... L’amélioration de la qualité de l’air, une préoccupation régionale majeure Le transport routier (collectif, individuel et marchandises) est la première source d’émissions d’oxyde d’azote NO x et de gaz à effet de serre (GES). On peut par exemple citer : Pour en savoir davantage sur le transport maritime mondial, cliquez sur ce lien. On estime que 470 000 à 1 500 000 tonnes de pétrole brut se sont déversées dans l’océan entre juin 1979 et mars 1980. Ces résultats de l'enquête sur l’utilisation des véhicules de transport routier de marchandises (TRM) sont disponibles sous deux formats différents : Excel et Beyond 20/20. Cette pollution a pour origine les gaz d’échappement des navires et l’utilisation de carburant de mauvaise qualité. These cookies help provide information on metrics the number of visitors, bounce rate, traffic source, etc. Le cargo made in France à voiles… par Charles Sannat | 9 Juil 2019 | Environnement, Grille article | 14 commentaires. Le transport maritime consiste à faire circuler par mer toutes sortes de marchandises, dangereuses ou non, en grandes quantités que les navires chargent et déchargent dans des ports. En effet, près de 90% des échanges commerciaux entre les différentes parties de la planète se font via les mers et les océans. La société Hyperloop TT vient de présenter un concept de transport de fret à très grande vitesse, capable d’acheminer des marchandises à plus de 600 km/h. Par Anne-Cécile Blin juillet 17, 2020. écrit par Anne-Cécile Blin juillet 17, 2020 1231 Vues. YouTube sets this cookie via embedded youtube-videos and registers anonymous statistical data. La pollution de l’air. Merci beaucoup. Les transports polluent à cause de la combustion de leur carburant. La réduction des émissions de polluants a des effets à court et long terme et bénéficiera aux générations à venir. Selon Akanea, le transport de marchandises représente 26 % des émissions de gaz à effet de serre en Europe. The dmvk cookie is set by Dailymotion to record data of visitor behaviour on the website. Cette pollution se présente sous différentes formes et impacte non seulement la qualité de l’eau, mais aussi les êtres vivants. Les gaz à effet de serre produits par le transport de marchandises aérien et maritime sont exclus de l’accord de Kyoto. Suite à la suspension de l’écotaxe et après de longues discussions « en catimini » avec les fédérations du transport YouTube sets this cookie to store the video preferences of the user using embedded YouTube video. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. Depuis 2010, dans tous les ports de l’Union Européenne, les navires au mouillage ou à quai durant plus de 2h doivent utiliser un carburant dont la teneur en soufre est inférieure à 0,1%. Notre entreprise de transport routier de marchandises est spécialisée dans le transport international, et notamment dans le transport à destination de l’Europe.. Nous disposons d’un parc de véhicules récent et respectant les normes anti-pollution relatives au transport routier (Euro 6) en vigueur dans de nombreux pays, notamment les pays européens. Pour mémoire en France, la part des émissions de gaz à effet de serre associées au transport est de 31%, dont à peine ¼ est Le fioul utilisé étant extrêmement polluant, il est nécessaire de trouver des alternatives durables afin d’alimenter les navires en carburant. Sur le plan énergétique et environnemental les impacts sont majeurs : le transport routier de marchandises représente 32 % de la consommation finale d'énergie du secteur transport en France. La route est le mode le plus utilisé pour la livraison des marchandises en zone urbaine. 97%. Le transport de marchandises recouvre l'ensemble des mouvements de marchandises effectués par les modes de transport terrestre sur un réseau donné. Transport de marchandises. Le premier navire gros-porteur fonctionnant entièrement au gaz naturel liquéfié a été mis à l’eau sur un chantier naval en Chine. l’étude est sur le site de l’AEE. The cookie is a session cookies and is deleted when all the browser windows are closed. Pollution. Le secteur du transport (marchandises et voyageurs) est celui qui enregistre les plus fortes réductions non seulement de CO2 mais aussi de NOx et autres polluants comme les composés organiques volatils non méthaniques (NMVOC). Les différents pays encouragent les entreprises des transports de fret et de logistique à réduire la pollution et donc le réchauffement climatique. L’association Air PACA a estimé qu’à Marseille, le transport maritime contribue à hauteur de 5 à 10 % à la pollution de l’air mesurée en centre-ville. 2. Un poids-lourd en émet 81 grammes. 1h. Parce que le transport routier de marchandises est en constante augmentation, Parce que les transporteurs routiers jouent un rôle dans l'implémentation des, Poursuivre les consultations à l'échelon européen et international afin de trouver des. L’e-commerce n’est pas le seul en cause. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Elles sont stables depuis 2008, l’amélioration de la performance environnementale des véhicules ne compensant pas l’augmentation de la circulation. La mobilité personnelle et le transport des marchandises augmentent dans nos sociétés. Les collisions entre les navires et les animaux marins représentent le principal impacts du transport maritime sur la faune. Vendredi, 17 Juillet, 2015 . Performance cookies are used to understand and analyze the key performance indexes of the website which helps in delivering a better user experience for the visitors. En 2019, 30 millions de personnes se sont rendues en croisière à travers le monde. Le transport de marchandises par voie aérienne fait profiter des atouts ci-dessus cités, mais a aussi quelques inconvénients dont vous devrez prendre connaissance. Trouvé à l'intérieur – Page 1191.8.3.3 b) qui n'effectuent pas, à titre d'activité principale ou accessoire, des transports de marchandises dangereuses ... de chargement ou de déchargement liées à ces transports, présentant un degré de danger ou de pollution minimal. The _ga cookie, installed by Google Analytics, calculates visitor, session and campaign data and also keeps track of site usage for the site's analytics report. A l'occasion de ce lunch-conférence, Sabine Limbourg exposera le résultat de ses recherches, basées sur des méthodes quantitatives, explorant trois options permettant de réduire l'impact environnemental pour le transport des marchandises. Je suis en Amérique Centrale et je voudrais savoir si vous connaissez des initiatives similaires dans cette partie du monde. This cookie is set by GDPR Cookie Consent plugin. En développant des autoroutes maritimes et ferroviaires, en instaurant une écotaxe kilométrique pour les poids lourds sur le réseau routier national non concédé, en améliorant les performances environnementales du fret routier (réduction de la vitesse de 10 km/h, péage sans arrêt, éco-conduite). C’est pour cette raison que consommer des produits locaux, zéro kilomètre, est écologique puisqu’on n’a pas besoin de les transporter. Par ailleurs, c e mode de transport cause le plus de pollution. C’est un enjeu européen. This cookie is used by Issuu analytic system. Depuis 2016, nous avons aidé + de 800 000 Français à faire les bons choix énergétiques ! Create your own unique website with customizable templates. Selon plusieurs études, le transport maritime est responsable de la mort prématurée de 60 000 personnes en Europe. This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Le cheminement par route est fortement sollicité par les différentes activités que composent la ville. Taux de réponse. Les projets de transport durable de marchandises. Concrètement, que peut faire l’entreprise de transport pour atteindre les objectifs fixés par la charte? En étant remplis ou vidés d’eau, les ballast permettent d’ajuster la stabilité des gros navires comme les porte-conteneurs ou les navires de croisière. Ainsi, selon la conférence des Nations unis sur le commerce et le développement, plus de 50 000 navires parcourent les mers du globe chaque année. Ces collisions entraînent dans la plupart des cas de graves blessures ou la mort des animaux. Cependant, certaines d’entre-elles ne sont pas encore adaptées aux longs parcours. Si le transport maritime est un phénomène mondial, ses conséquences en matière d’écologie le sont également. It does not store any personal data. La circulation routière (tout véhicule confondu) est de loin la principale source. Transport et Logistique de France. Trouvé à l'intérieur – Page 236Coˆuts unitaires de la pollution atmosph ́erique L' ́ecart entre ces chiffres (notamment ceux qui concernent les v ́ehicules affect ́es au transport de marchandises) et ceux qui sont tir ́es des prix fictifs calcul ́es sur la base des ... Vous pouvez toutefois visiter la page Paramètres des cookies pour fournir un consentement contrôlé. Trouvé à l'intérieur – Page 173A Odense, la troisième ville du Danemark (185 000 habitants), une étude a montré qu'il était parfaitement possible de réduire le transport de marchandises, la pollution et la consommation énergétique en établissant un terminal ... Emissions de CO2 : le transport par cargo. Other uncategorized cookies are those that are being analyzed and have not been classified into a category as yet. Transporter les personnes et les marchandises de façon écologiquement viable constituera l’un des grands défis du XXIème siècle. L’importance du transport routier de marchandises est indéniable, il représente 81% des échanges commerciaux en France. Le transport de marchandises par route pollue. Aussi le transport routier peut rester le moyen privilégié d'acheminement de fret tout en offrant des. Merci d'avance! La méthode de calcul adapte celle retenue par les guides de l'ADEME pour l'établissement du Bilan Carbone (Guide méthodologique[9] et Guide des facteurs d'émissions[3], appelé ci après le "Guide ADEME") en ce qui concerne les trafics routiers. Un transport est un déplacement de marchandises ou de personnes, effectué au moyen d'un certain mode de transport.Ces cinq principaux modes sont, de nos jours, le transport routier, ferroviaire, maritime, fluvial et aérien.. Dans le domaine économique, le transport est un service, effectué la plupart du temps par une entreprise en droit d'exercer dans ce domaine. ☢️ Quelles sont les différentes pollutions générées par le transport maritime ? Très médiatisée, la pollution des milieux marins n’est pourtant pas la principale dégradation provoquée par les navires. Le poids lourd n’est pas cité. Le transport maritime est d’une importance capitale, surtout en ce qui concerne le commerce international. Les champs obligatoires sont indiqués avec *. Lisez les dernières news sur tous ces réseaux sociaux ! Note moyenne attribuée à nos transporteurs. Plus de 90% des marchandises et du commerce mondial transitent… par les mers du globe. Installed by Google Analytics, _gid cookie stores information on how visitors use a website, while also creating an analytics report of the website's performance. Différents scénarii d'évolution ont été pris en compte pour l'élaboration de la grille quantitative ; les données ont été définies en étroite collaboration avec CFF Cargo. La crise sanitaire que nous vivons depuis Mars 2020 a rebattu les cartes et mis en lumière de nouveaux enjeux pour nos supply chains. Dans sa globalité, les coûts de transport sont élevé s, et l’usage de la voie aérienne nécessite beaucoup de procédure s douanière s non-négligeables. The cookies is used to gather information regarding visitor activity on Issuu products. Par avance merci. Pour favoriser le dialogue, une instance de concertation « TMV » a été créée en 2004. The cookie is set by GDPR cookie consent to record the user consent for the cookies in the category "Functional". Afin de lutter contre cette pollution, plusieurs états, dont la France, ont signé la convention pour la gestion des eaux de ballast. Le transport mondial de marchandises transite essentiellement, à 90%, par les océans. Il est également utile de rappeler que depuis 2016, le transport routier de marchandises est exempté de l’augmentation de la Contribution Climat Énergie, représentant environ 1 milliard d’euros d’exonération fiscale supplémentaire par an. Dans cette optique, indéniablement, le report de l’écotaxe a repoussé les possibilités de croissance. En 2021, il existe quatre zones de contrôle dans le monde : La création de nouvelles zones est également à l’étude notamment en mer Méditerranée ou en mer du Japon. L’émission de particules fines est la première source de pollution générée par le transport maritime. Rappelons que le Parlement européen a voté pour un objectif contraignant de réduction de CO2 de 30% d’ici 2030 pour les poids lourds avec un objectif intermédiaire de 15% d’ici 2025. These cookies will be stored in your browser only with your consent. The cookie is used to store and identify a users' unique session ID for the purpose of managing user session on the website. Les véhicules dédiés au transport de marchandises - catégorie N sur la carte grise - avec une vignette Crit'Air 3, 4 et 5 sont concernés. Le transport reste le principal contributeur mais le transport par la route de marchandises reste surestimé. La pollution du transport maritime, un problème encore peu soulevé. La mer Méditerranée, mer semi-fermée, est très vulnérable à la pollution. The test_cookie is set by doubleclick.net and is used to determine if the user's browser supports cookies. The cookie stores information anonymously and assigns a randomly generated number to recognize unique visitors. Ce rapport fait l'inventaire et une catégorisation des technologies pouvant s'inscrire dans une stratégie de transport durable; évalue ces technologies et sélectionne celles qu'il y a lieu de soumettre à une "évaluation approfondie ... L’idée qui fait actuellement le plus de chemin est d’installer dans les ports des systèmes d’alimentation électrique afin de brancher les navires à quai. Cette dispersion d’espèces invasives entraîne des dommages écologiques sur les écosystèmes marins. En effet, il a été prouvé que ces émissions provoquent l’apparition précoce de maladies respiratoires et cardiovasculaires. Plus de 80% des marchandises circulent dans le monde grâce au transport maritime international. Avantages du transport maritime de marchandises . En effet, la transition écologique vise à diminuer les émissions de gaz à effet de serre, la pollution ou encore le réchauffement climatique. Il est de ce fait soupçonné ’être en partie responsable de l’effet de serre. Le transport maritime offre des avantages de sûreté, de moindre pollution et de fiabilité. Citation. Merci. À l'initiative de Voies navigables de France, gestionnaire du canal du Midi, trois entreprises ont testé le transport de marchandises sur la voie d'eau, à Toulouse. Parce que tout mode de transport est une source d'émission de polluants. Dans un cas, celui qui paie monte sur le bateau, pas dans l'autre cas. Les véhicules de transport de marchandises, utilitaires légers (VUL) et poids lourds (PL), sont à l’origine de 51 % des émissions routières de dioxyde d’azote et de 40 % des émissions routières de particules fines. Le plus grand atout du transport maritime n’est pas la vitesse, mais réside dans la grande capacité des navires ainsi que la continuité du trafic. Trouvé à l'intérieur – Page 161... cessation des activités pour éviter tout risque de pollution et rétablir des conditions satisfaisantes sur le site. ... La Commission Européenne a repris ce point de vue dans une communication sur le transport de marchandises et de ... Les facteurs d'émissio… Même si la création des zones de contrôle des émissions atmosphériques a déjà montré des effets bénéfiques, d’autres solutions sont envisagées. Le transport est l’activité qui contribue le plus aux émissions de gaz à effet de serre (GES) de la France. Pour réduire la pollution et améliorer la qualité de l’air, la Métropole de Lyon interdit aux véhicules les plus polluants de circuler dans la zone à faibles émissions (ZFE). La pollution atmosphérique et sonore engendrée par les transports provoque de nombreux problèmes de santé, les principaux responsables étant le transport routier et les véhicules à moteur diesel. Ticamiante appartient au Groupe Tica Environnement, composé de Tica Transport (=pour les professionnels), et AirLabTech (=prélèvements et analyses d’air). Les transporteurs ont désormais l’obligation d’afficher les émissions de CO2 liées à leurs prestations. Le rapport montre secteur par secteur les baisses les plus significatives d’émissions polluantes depuis 2000. Tous les navires de commerce sont compris dans le secteur du transport maritime, mais il convient de distinguer entre transport de passagers ou transport de fret. La transition énergétique est un enjeu majeur pour le transport routier de marchandises : son objectif est d’arriver à la neutralité carbone d’ici à 2050. Certaines compagnies de porte-conteneurs se sont par exemple engagées à ne pas emprunter le passage du Nord-Est. Cette route maritime situé dans l’océan Arctique permet de relier l’océan Atlantique à l’océan Pacifique en passant par le nord de la Russie. Trouvé à l'intérieur – Page 57La politique du Royaume-Uni en matière de transport intermodal de marchandises La politique du Royaume-Uni est de ... maritime constituent des modes de distribution des marchandises plus rentables au plan énergétique et moins polluants. La réduction de la vitesse des navires a été la solution proposée par la France à l’Organisation maritime internationale. Les informations concernant ce sujet sont très difficiles d'accès, je voudrais savoir si vous pouviez m'accorder quelques minutes de votre temps pour échanger à ce propos. Les transports sont responsables d’une grande partie de la pollution dans le monde : 31% de cette pollution provient du transport de marchandises, 4% des transports en commun, 3% des deux roues et 62% des voitures particulières. Depuis 1965, l'évolution du trafic intérieur terrestre de marchandises en France est caractérisée par un accroissement du trafic global de 1,3%/an (trafic exprime en tonnes kilomètres) au bénéfice de la route qui assure aujourd'hui ... La pollution de l'air tue. En poursuivant votre navigation, vous consentez au dépôt de cookies pour mesurer et personnaliser votre expérience, En savoir plus. En Île-de-France, il émet 56 % des oxydes d’azote, 28 % des particules PM10 et 32 % des GES. Trouvé à l'intérieur – Page 87L'ouverture du marché du transport de marchandises par chemin de fer à la concurrence a toutefois, ... études tendent à prouver que le transport de marchandises par route ne couvre même pas en moyenne les coûts d'usure, de pollution et ... En effet, même à l’arrêt, ces derniers continuent de consommer du carburant pour leur propre alimentation. Depuis 2000, les émissions des principaux polluants (par exemple les NOX) ont considérablement diminué, bien que les volumes de passagers et de fret transportés aient progressivement augmenté. Le fret maritime est au coeur de cet effort global. En premier lieu, le premier écueil qui concentre les efforts des innovateurs est la lutte contre le réchauffement climatique. En effet, étant donné les incertitudes évoquées ci-dessus pour les facteurs d'émissions des transports ferroviaires il s'agit de revenir aux éléments de base : en ce sens la méthodologie "routière" bien plus détaillée apparaît un exemple à suivre. L’écologie. Quel est l'impact écologique du transport maritime ? La législation du transport est complexe et dispersée. Le secteur du transport de marchandises est le premier secteur émetteur de gaz à effets de serre en France avec près de … Les accidents de transport de matières dangereuses surviennent majoritairement sur la route (71 %). Bonjour. Au cours d’une session qui s’est tenue le 18 avril 2019 seulement, les eurodéputés se sont accordés sur de nouveaux objectifs. Le transport de marchandises dangereuses (TMD) s’effectue par voies routière, ferrée, de navigation intérieure, maritime ou aérienne. Si les conséquences sur l’environnement sont importantes, des solutions se mettent progressivement en place afin de réduire l’impact écologique de ce secteur. En fait, il a le niveau d’insécurité le plus faible par rapport aux autres modes de transport au regard des accidents aux personnes et il offre des garanties de sûreté maximale pour les chargements et déchargements des marchandises. En effet, cela provoque la dispersion de milliers de micro-organismes dans un écosystème qui n’est pas celui d’origine. Le transport maritime est et restera probablement longtemps le mode de transport le moins polluant par tonne de marchandise transportée à grande distance. consulter . du transport routier de marchandises constitue le troisième secteur ayant le plus forte baisse (-66 %) des émissions de NO x. Les innovations en environnement-transport : Perspectives d'avenir. 7. Mesures pour attenuer les impacts sur l'environnement. 8. La securite routiere : Elements de politiques et internventions. 9. La securite des groupes a risques. 10. The cookie is set by the GDPR Cookie Consent plugin and is used to store whether or not user has consented to the use of cookies. Le transport routier de marchandises, de par sa souplesse d’utilisation et grâce aux infrastructures, est devenu le mode de transport prépondérant. La réglementation TMD vise à prévenir les risques pour les personnes, les biens et l’environnement, en complément d’autres réglementations comme celles visant à la protection des travailleurs ou des consommateurs. Transport routier de marchandises écologique, c'est possible. Selon l’Organisation maritime internationale (OMI), 5% des émissions mondiales de dioxyde de carbone proviennent du transport maritime. Le transport maritime est d'une importance stratégique pour l'économie de l'Union européenne. Les atteintes aussi bien au niveau local, régional que global, sont multiples et couvrent un éventail très large de risques, dont une grande partie est liée à ... "Car la pollution de l'air du transport maritime se fait ressentir partout, des villes côtières aux villes intérieures parfois très éloignées des côtes, comme Lyon." De plus, Transports Éric Ragois vous propose ses services dans le domaine de la plateforme logistique et de l'industrie. Elles sont disponibles pour les modes routier et ferroviaire. Quel est l’impact de la mondialisation sur le secteur des transports ? Vimeo installs this cookie to collect tracking information by setting a unique ID to embed videos to the website. Cependant, les navires ne sont responsables « que » de 10% des déversements d’hydrocarbures. Que cela soit pour le transport de marchandises ou pour le tourisme, le secteur … Pollution liée au transport routier de marchandises : des chiffres en constante amélioration C'est assurément la principale critique adressée au secteur du transport routier de marchandises : un impact environnemental trop important par rapport aux autres moyens de transport à disposition : transport ferroviaire et transport fluvial notamment. L’objectif est d’augmenter à 25 % la part du non routier et du non aérien d’ici 2020. Trouvé à l'intérieur – Page 25Pays-Bas Aux Pays-Bas, la Direction Générale du transport de marchandises établit son budget en s'appuyant sur les ... réduire la nécessité du transport Diminution du bruit et de la pollution causés par les transports • Émissions de SOx ... Plusieurs associations de défense de l’environnement demandent une taxation du transport routier de marchandises (TRM), qui n’est pas prévu dans la LOM. C’est pour cette raison que consommer des produits locaux, zéro kilomètre, est écologique puisqu’on n’a pas besoin de les transporter. Nicolas. Réduire la pollution dans le transport maritime, c’est possible. Aussi l’augmentation du fret rend-elle dérisoires les objectifs du traité. La Table Ronde a examiné les différents aspects du transport de marchandises en ville en s'appuyant sur un large éventail d’expériences nationales et en analysant certaines des approches les plus novatrices. Advertisement cookies are used to provide visitors with relevant ads and marketing campaigns. Chronotruck vous garantit la qualité de vos transports et adhère aux principales Fédérations du Transport en France. Aujourd’hui indispensable, le transport maritime a pourtant un impact environnemental extrêmement néfaste que ce soit pour les mers, les océans, l’air ou encore la faune. 80 000. Cependant, les navires ne sont pas les seuls responsables de la pollution sonore. Le développement de l'hydrogène pour le transport de marchandises est donc dépendant de l'émergence d'une véritable filière d'hydrogène décarboné, et de la baisse de son prix 101 . Fret : le vice caché des négociations sur le réchauffement climatique. Transport de marchandises. Opter pour le transport des marchandises par avion est certes fiable, mais il y a des risques de retard ou d’annulation du vol. En effet, la pollution de l’air est plus importante. S'il y a urgence à transformer le transport polluant en transport propre, c'est aussi pour des raisons sanitaires. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. Bonjour, Je ne retrouve pas cette étude sur le site de l’AEE pourriez vous m’indiquer le lien ? L'analyse méthodique des énergies fossiles et l'évolution de leur consommation montrent que leur remplacement doit être achevé dans une vingtaine d'années seulement. C’est accord par lequel un professionnel (le transporteur aérien) s’engage à déplacer une marchandise clairement définie par le moyen d’un aéronef (avion), sur une relation donnée, moyennant une rémunération.
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